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新聞01
高價股大反彈 創惟領Type-C概念股開趴 工商時報 呂淑美 2022.10.27 台股示意圖。圖／pixabay FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 伺服器概念股緯穎（6669）及股后信驊（5274），今（27）日股價前後接棒拉上漲停，健策（3653）、嘉澤（3533）也同步大漲8％，這4檔個股都是300元俱樂部以上，尤其台積電（2330）回神大漲3％，帶動高價股今天齊步攻堅，一掃近來股價跌不休的陰霾。 與伺服器相關的個股除了上述4檔大漲之外，還有建準、奇鋐、營邦、新唐、金像電等，股價都約大漲3％～7％之間。 此外，10月初歐洲立法通過，未來將以Type-C作為歐盟境內所有手機、平板電腦等設的充電街頭，相關題材股近日也在盤面上發酵，創惟拉上漲停，譜瑞-KY、祥碩、智原、群聯、聯發科、台達電、微星等，都有亮眼表現。 半導體股今天也紅通通，台積電今天大漲3％，收復5日線，通嘉、偉詮電攻上漲停，祥碩、立積、來頡、創意、威鋒電子、同欣電、光罩等都大漲5％以上。 延伸閱讀 單季又虧百億了 面板雙虎利空出盡？ Q4營運估回溫 亞德客大漲6％ 站回700元 轉折訊號現 老謝曝5指標:投機力正在反撲 台股
新聞02
中汽協：2022年銷量排名前十位MPV生産企業共銷售79萬輛 吉利控股快速增長 智通財經APP獲悉，據中汽協統計分析，2022年，銷量排名前十位的MPV生産企業共銷售79萬輛，占MPV銷售總量的84.3%。在上述十家企業中，與上年同期相比，吉利控股快速增長，廣汽本田實現微增，其他企業呈不同程度下降。
新聞03
MoneyDJ新聞 2022-11-07 10:14:19 記者 黃文章 報導《MINING.com》11月6日報導，研究諮詢公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）報告表示，2022上半年，全球電動車銷量較去年同期的440萬輛增長42%至623萬輛，電動車新車銷售所載鋰電池也共耗用了117,200公噸的碳酸鋰約當量，較上年同期增長了76%。 亞太地區是全球電動車銷售成長最快的市場，今年上半年的電動車銷量年增75%，反觀美國與歐洲的電動車銷量則是分別年增19%與10%。電動車大廠特斯拉（Tesla）仍是行業龍頭，該公司所消耗的碳酸鋰約當量佔全球19%比重，但較上年同期的22%下滑。純電動車所消耗的碳酸鋰約當量佔比較去年同期的87%提高至89%，油電混合電動車所消耗的碳酸鋰約當量佔比則是較去年同期的13%下滑至11%。 今年上半年，全球電動車新車銷售所載鋰電池的鎳消費量也較去年同期增長50%至88,200公噸，主要受到電動車銷售增長，以及電池容量提高的影養。純電動車的鎳消費佔比較去年同期的78%提高至82%，油電混合電動車的鎳消費佔比則是較去年同期的22%下滑至18%。特斯拉電動車的鎳消費佔比較去年同期的20%提高至25%。 以電池的種類區分，今年上半年，全球電動車新車使用鎳鈷錳8系列鋰電池的鎳消費佔比為26%，鎳鈷錳5系列鋰電池以及鎳鈷鋁（NCA）鋰電池的鎳消費佔比則分別為23%與15%，鎳鈷錳6系列以及7系列鋰電池的鎳消費佔比則分別為14%與10%。今年上半年，平均每輛電動車新車電池的鎳消費量較去年同期的13.4公斤增加6%至14.1公斤。 電動汽車多使用高能量密度的鎳鈷錳（NCM）鋰電池或鎳鈷鋁（NCA）鋰電池，NCM鋰電池又因其金屬使用比率區分為諸如NCM811、NCM622和NCM523鋰電池等型號，以NCM811鋰電池為例，其鎳鈷錳的使用比率為8:1:1。較高鎳含量的鋰電池需使用氫氧化鋰，包括鎳鈷鋁（NCA）鋰電池，以及鎳鈷錳（NCM）鋰電池裡面的NCM811鋰電池；而NCM622和NCM523鋰電池既可以採用氫氧化鋰，也可以採用碳酸鋰。 路透社的一項調查報告指出，至2030年，全球大型汽車製造商將總共投入1.2兆美元，用於生產電動車、電動車電池以及原材料等。報告預估，至2030年，特斯拉每年就會需要用到13.9萬噸的鎳來生產電動車電池。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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